1. Система разработки

Способ подготовки шахтного поля – этажный. Система разработки комбинированная. Для выемки угля в лавах применяется БВР.

Способ управления кровлей – полное обрушение.

2.Характеристика аварийного участка

Диагональный транспортный уклон пл. h₈ пройден с горизонта 6 штреков до горизонта 18 штреков,   S-11,8 м² закреплен арочной крепью, бока и кровля закреплены  ж/б затяжкой, в местах перекрепления деревянной затяжкой. Диагональный транспортный уклон пл. h₈ оборудован пятью ленточными конвейерами типа 1 ЛУ-100 – 3шт., 2Л-100У- 1 шт. 1ЛУ-100У- 1 шт. предназначенные для транспортировка угольной массы с горизонта 18 штреков. На момент возникновения аварии в аварийной выработке на  ПОТ проложенному по диагональному транспортному уклону пл. Н8 произошел порыв на гор. 9 штреков.

3.Обстановка на аварийном участке на момент возникновения аварии.

В 05 часов 13 минут 03.10.2009г. главный инженер шахты «Крепенская» ГП «Антрацит» Затулин П.К. вызвал 2 взвод 5 ВГСО по роду аварии «Пожар» в диагональном транспортном уклоне пл. h₈ выше горизонта 12-х штреков.

      В 05 часов 30 минут на шахту прибыли отделение 2-го взвода во главе с помощником командира отряда по 2-му взводу,  группа РПГ-2, пожарный автомобиль. По состоянию на 06 часов 37 минут на шахте было сосредоточено 4 отделения 5 ВГСО, 1 отделение 4 ВГСО, 3 группы РПГ, командный состав 5 ВГСО, пожарный автомобиль, группы ОТО и ДС.

По информации главного инженера шахты Затулина П.К.  на момент прибытия отделений на шахту, сложилась следующая обстановка: вентилятор главного проветривания ВОД – 1,8А на восточной вентиляционной сбойке работает в нормальном режиме проветривания, ВГП ВОД – 1,8А на западной сбойке пл. h₇ и ВОКД – 24 на западной сбойке пл. h₈ остановлены предположительно по причине воздействия грозы. Главный механик шахты направлен для выяснения обстановки на западные вен. сбойки  пл. h₇ и пл. h₈. Вода на аварийный участок не подана по причине того, что на горизонте 9-х штреков пл. h₈ произошел порыв ПОТ в диагональном транспортном уклоне пл. h₈. Люди из шахты выведены на поверхность за исключением 3-х человек, находящихся в ОКД гор. 6-х штреков.  Газовая обстановка на исходящей струе воздуха не известна. Электроэнергия на аварийный участок и по ходу исходящей струи отключена.

4.Ход ликвидации аварии.

Первое отделение 5 ВГСО направлено на разведку  горизонта 18 шреков, выемочных камер 18 штреков для оказания помощи пострадавшим и вывода людей на свежую струю воздуха.

Второе отделение 5 ВГСО направлено со стороны свежей струи воздуха по людскому наклонному стволу пл. h₈, 6 восточному штреку пл. h₈, людскому ступенчатому уклону пл. h₈, 12 восточному откаточному штреку пл. h₈, в диагональный транспортный уклон пл. h₈ для прокладки рукавной линии и  тушения пожара.

В результате разведки было установлено, что из-за сплошной задымленности и малого количества воздуха, проходящего по аварийной выработке невозможно было подойти к очагу пожара. Согласно рекомендаций ДГС были установлены парусные перемычки в 6 западном штреке пл. h₈ западнее диагонального транспортного уклона, в транспортном ходке, 9 восточном штреке пл.  h₈ западнее северной обходной, диагональном транспортном уклоне ниже 12 восточного штрека пл. h₈, ступенчатом людском уклоне пл. h₈ ниже 12 восточного штрека пл. h₈, вспомогательном уклоне пл. h₈ ниже 12 восточного штрека пл. h₈.      В результате проведенных мероприятий в аварийной выработке восстановилось устойчивое проветривание с выносом продуктов горения на восточную вентиляционную сбойку, что позволило отделением подойти к очагу пожара для активного тушения водой.

В 9 час. 15 мин. 03.10.09г. состоялся технический совет №1 по разработке мероприятий для обеспечения жизнедеятельности ОП «Шахта «Крепенская» на период ликвидации аварии с участием руководства ГП  «Антрацит» и шахты «Крепенская», представителей командования ЦШ ГВГСС и 5 ВГСО.

По состоянию на 11 часов 57 минут был обнаружен очаг пожара в диагональном транспортном уклоне пл. h₈ в 80м выше горизонта 12-х штреков. Горели деревянные элементы крепи, за очагом пожара обнаружен завал на 50% сечения выработки, на конвейере 1ЛУ-100 отсутствовала верхняя лента, нижняя лежала на почве.

Была проложена рукавная линия по 12 восточному штреку пл. h₈, диагональному транспортному уклону пл. h₈  к очагу пожара от ступенчатого людского уклона пл. h₈             (длина рукавной линии 220м) для активного тушения, а также рукавная линия по 9 восточному штреку пл. h₈, диагональному транспортному уклону пл. h₈ (длина рукавной линии 240м) от ступенчатого людского уклона пл. h₈, установлен ВВР для локализации пожара.

Произведена разведка диагонального транспортного уклона пл. h₈ на 200 м  ниже горизонта 12-х штреков и обнаружен верхний конец ленты без признаков горения.

В 11 час. 15 мин. вентиляторы главного проветривания зап. вент. сбойки пл. h₇ ВОД-18А и зап. вент. сбойки пл. h8 ВОКД-24 приведены в рабочее состояние.

В целях сохранения неизменного устойчивого режима проветривания аварийной выработки принято решение по работе ВГП

-        ВОД-18А на восточной вентиляционной сбойке пл. h8 - нормальный режим проветривания;

-        ВОД-18А на западной вентиляционной сбойке пл. h₇ -  остановлен;

-        ВОКД -2,4 на западной вентиляционной сбойке пл. h8 - остановлен.

По состоянию на 15 часов 10 минут в диагональном транспортном уклоне пл. h₈ в 80м выше горизонта 12-х штреков видимые очаги пожара на протяжении 8м были потушены, производилось охлаждение выработки.

В 16 часов 12 минут в камере приводов ленточного конвейера №4 находящегося в 95м выше горизонта 12-х штреков на аварийном участке за бетонной крепью был обнаружен жар. В 16 час. 30 мин. 03.10.09 г. составлено дополнение № 1 к оперативному плану № 1   предусматривающее тушение пожара за бетонной  рубашкой камеры приводов 12 горизонта пл.h₈ активным способом с применением противопожарных пик и  созданием «голодных» зон на пути распространения пожара.

В 18 час. 30 мин. 03.10.09 г. разработано дополнение №2 к оперативному плану ликвидации аварии   № 1 предусматривающее:

         - Тушение пожара за бетонной  рубашкой камеры приводов 12 гор. пл.h₈ активным способом с применением противопожарных пик

Далее производилось тушение пожара за бетонной крепью с применением противопожарных пик, пеногенератора «Близард»  с применением вещества с высоким эндотермическим действием «PYROCOOL».

 Разработаны рекомендации службы ДГС по обеспечению  воздухом насосных камер 14-го и 18-го горизонтов.

В 19 час. 10 мин. произведено подключение и подача электроэнергии в ЦНК горизонтов 6, 14, 18, согласно разработанной и утверждённой схемы электроснабжения, по выработкам со свежей струёй воздуха.

В 02 час. 11 мин. 04.10.09 г. запущен в работу насос ЦНС гор. 14-х штреков.

Газовая обстановка по состоянию на 02 час. 35 мин. 04.10.09 г. составляла:

- диагональный транспортный уклон пл. h₈ в 20 м выше камеры приводов 12 горизонта: СО-0,005%; СО₂ = 0,1%, О₂ – 20,7%; Т – 30 град. С.

В 03 час. 55 мин. проведена разведка диагонального транспортного уклона пл. h₈ 300 м выше камеры приводов 12 горизонта, содержание СО-0,03, Т-33 град  С, задымленность средняя ( экспресс-анализ).

В 8 час. 22 мин. 04.10.09 г. были разработаны рекомендации службы ДГС по переходу на нормальный режим проветривания шахты «Крепенская» ГП «Антрацит».

В 9 час. 30 мин. 04.10.09 г. состоялся технический совет № 2 по разработке мероприятий по безопасному переводу  ОП «Шахта «Крепенская» ГП «Антрацит» в нормальный режим работы после ликвидации аварии произошедшей 3.10.09 г. с участием первых руководителей ГП «Антрацит» и командования 5 ВГСО.

В 14 час. 50 мин. прекращена подача воды на аварийный участок из-за выхода из строя насосных агрегатов в насосной камере 14 горизонта. В связи с отсутствием подачи воды для целей пожаротушения, невозможностью выполнения протокольных решений технического совета №2 от 04.10.09 г. и угрозой дальнейшего распространения пожара в труднодоступные места за крепь выработки принято решение об изоляции аварийного участка бетонитовыми изоляционными перемычками. В 17 час. 28 мин. были разработаны оперативный план ликвидации аварии № 2, предусматривающий изоляцию аварийного участка и рекомендации службы ДГС по изоляции  и снятию депрессии с аварийного участка диагонального транспортного уклона пл. h₈.

В 18 час. 50 мин. возобновлена подача воды на аварийный участок с насосной камеры 14 горизонта и возоблены работы по охлаждению горных пород аварийной выработки.

Газовая обстановка по состоянию на 19 час. 00 мин. 04.10.09г. составляла:

- диагональный транспортный уклон пл. h₈ в 20 м выше камеры приводов 12 горизонта: СО-0,000%; СО2 = 0,1%, О2 – 20,6%.

В соответствие с решениями технического совета № 2 от 04.10.09 г., разработанных мероприятий по безопасному переводу  ОП «Шахта «Крепенская» ГП «Антрацит» в нормальный режим работы после ликвидации аварии произошедшей 3.10.09 г.  выполнено следующее:

-  в 20 час. 22 мин. выполнены работы по демонтажу парусных перемычек.

- в 20 час. 50 мин. с горизонтов 9-х, 12-х и 14-х штреков все работники шахты  выведены на горизонт 6-х штреков.

- в 20 час. 58 мин. восстановлен режим проветривания шахты, существовавший до начала аварии.

В 21 час. 40 мин. расход воздуха в вост. вент. сбойке пл. h₈ составил 1250 м3/мин., следов окиси углерода не обнаружено.

С 23 час. 40 мин. выполнялись работы по охлаждением стенок горной выработки водой с применением вещества с высоким эндотермическим действием «PYROCOOL», контролю шахтной атмосферы и отбору проб.

В результате проведенных работ по ликвидации аварии по состоянию на 07 час. 30 мин. 05.10.09 г.  в горных выработках аварийного участка оксид углерода в пробах рудничного воздуха отсутствовал, очаги горения отсутствовали.

В 07 час. 30 мин. отделениям ГВГСС дана команда на выезд из шахты.

В 08 час. 10 мин. 05.10.09 г. в связи с отсутствием оксида углерода в горных выработках аварийного участка и прилегающих выработках ответственным руководителем по ликвидации аварии подписан оперативный журнал об окончании аварийно-спасательных работ и дана команда подразделениям ГВГСС убыть в места постоянной дислокации.

5.Причины возникновения аварии

Причины возникновения аварии устанавливает специальная комиссия.

6.Недостатки выявленные в ходе ликвидации аварии

 - в первоначальный момент отсутствие телефонной связи у места ведения аварийно-спасательных работ;

         - порыв ПОТ на горизонте 9-х штреков пл. h₈ ;

         - при управлении аварийно-спасательными  работами на КП не велась магнитофонная запись хода ведения работ.

         - в период ликвидации аварии ВГП ВОД – 1,8А на западной сбойке пл. h₇ и ВОКД – 24 на западной сбойке пл. h₈ остановлены предположительно по причине воздействия грозы.

         - в течение 3-х часов отсутствовала вода на аварийном участке по причине замены сальниковых уплотнений на пожарном насосе.

7.Положительные стороны ведения горноспасательных работ.

Положительной стороной явилось четкие и умелые действия отделений ГВГСС и командного пункта, в результате которых оперативно и в кратчайшие сроки, со строгим соблюдением мер безопасности и требований "Устава ГВГСС…" были выполнены работы по локализации экзогенного пожара.